不知道大家是否还记得

本月月中小编发过的一篇文章

在襄阳东到万州北全线拉通试验后

郑渝高铁22日正式运行试验

昨日（24日），中国铁路发布消息：

“日前，由我国自主研发、世界领先

新型复兴号高速综合检测列车上线运行”

其中提到此次试验中，该列车创造了

高铁动车组列车明线

和隧道交会速度世界纪录！

图源：中国铁路

据介绍，该车作为高速动车组新技术验证平台，参与CR450动车组研制先期试验。4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里；4月21日，又在济郑高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

图源：中国铁路

据介绍，这辆新型复兴号高速综合检测列车采用了我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。

图源：中国铁路

今年4月份以来，世界领先新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁、郑渝高铁开展了CR450动车组研制先期试验，分别在明线和隧道开展了高速运行和高速交会工况下的动力学、空气动力学、阻力、噪声等60余项科学试验，在世界上首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会，获取了不同工况下动车组列车及高铁路基、隧道等基础设施的特征数据，相关指标表现良好，探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。

图源：中国铁路

世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行并成功开展一系列科学试验，验证了新技术设备的性能，探索了更高速度条件下动车组运行的边界条件，进一步丰富拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，对于提升铁路科技自立自强能力、巩固我国高铁世界领跑地位，具有重要意义。

看到这样的“中国速度”

小伙伴们是不是心情激动起来了呢？

很快就会有更多线路和我们见面

期待坐上创下世界纪录的列车的时刻！